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光纤罗经 船用最好的罗经专场交流会圆满举办
2021船舶机海务冬季线上交流会
—光纤罗经 船用最好的罗经专场交流会圆满举办
船老板:“要换就换中船航海的光纤罗经!”
近日,中国船舶所属中船航海研制的吉光60光纤罗经,在船期紧、困难多、任务重的情况下,通过远程技术指导,成功安装于远在国外的大品壹号轮。这艘船的船东经理李经理在罗经正常工作后,忍不住竖起了大拇指,说:“要换就换中船航海的光纤罗经!”让我们听听这次安装的故事吧!  携手共进,实现合作共赢2021年7月12日,经过大半天的时间,中船航海的吉光60光纤罗经又顺利加装于一艘21万吨的好旺角型散货船SeaconAfrica。这次加装离不开青岛善成船务工程有限公司的推广和工程支持。青岛善成船务工程有限公司是一家综合性的船舶服务公司,从事一些船用产品的代理。作为船用产品代理,他们的业务包括市场营销、方案设计到现场施工。青岛善成船务工程有限公司的经理姜船长是一位从事航海将近三十年,有着十多年船长经验的航海资深专家。他虽然不在船上继续任职了,但大家还都习惯叫他姜船长。光纤罗经进入民用市场后,姜船长以多年的行业经验判断光纤罗经必将成为大势所趋,不日将取代传统电罗经而成为新一代的主流罗经。经过一段时间的市场考察、产品调研和生产厂家实地考察后,姜船长选定代理中船航海的吉光系列光纤罗经。因为该系列光纤罗经质量可靠,业绩领先,因其免维护和不用更换陀螺球,对船东而言经济实惠,与国内其它品牌的光纤罗经相比,价格便宜很多,极具吸引力。用姜船长的话来说就是“国企,大品牌,性价比高,信得过!”  时刻准备,抓住每一次机会加装任务完成后,中船航海光学惯导部主任刘俊成博士、经营计划部的朱工和姜船长一起吃饭。席间,姜船长接到厦门一家船东经理打来的电话。“姜船长,本月中旬左右,我们一条船计划从俄罗斯到达日本关门海峡,谁知电罗经中途坏了,根据海峡当局的要求,解决不好不能过关门海峡,要么修,要么更换!修的话好像不现实,因为没有备件,并且这种电罗经已经停产了,目前只能更换,由于船期紧,若换新的罗经最好一天之内就得换完!否则多停一天就是几万美金的损失啊!”“李经理,换传统电罗经别说一天,两天都换不完啊,另外,最大困难是换传统电罗经需要专业的工程师才行,疫情期间,并且还在关门海峡西口锚地更换,这更难了!何况定一个新的日本产电罗经需要一定的周期,而疫情期间日本工程师登轮服务的可能性非常小。”“姜船长,最近从朋友那里听说,你在经销光纤罗经,他说换起来很快啊,你们事先做好改造方案,只施工半天就能搞定。”“你消息很灵通啊,我和中船航海签了经销商协议,刚在舟山太平洋船厂为一条21万吨散货船加装了一台光纤罗经!用了半天时间!中船航海的吉光系列光纤罗经价格非常实惠,还终生免维护!”“中船航海是国企,实力强,听说业绩在行业里是杠杠的,我倒是信得过!”“加装的事得首先熟悉船舶现有设备的情况,比如设备的生产厂家、型号、接口协议等,你把船长微信和电话给我,我让工程师和船上联系一下,先问问情况。”“这事很着急啊,船计划15号到关门海峡下锚,尽量在1-2天内弄完,否则租家解租损失太大,姜船长你是老船长了,这种情况你明白啊!”“好的,李经理,我知道了,我先和工程师论证一下日本操作的可行性,等我电话。”机会只留给有准备的人,有装船的机会必须牢牢抓住!姜船长马上把这事安排了下去,三个人焦急地等待着消息。很快,工程师联系上了船长,问了问情况,特别是原船相关设备情况,但傻眼了!“姜船,船上啥情况?”刘博士问到。“刘主任,大品壹号这条船倒手几次了,船上图纸残缺不全,没有完工图和接线图,费劲找到的送审图也都很粗,只有系统框图,没有电缆连接图,更没有连接点号!!而且自动舵厂家已经倒闭,故障的电罗经主板上有烧焦的痕迹已经不能开机。分罗经都是模拟的,是否有故障需要进一步排查,可以确定的是右弦的分罗经工作异常! GPS是很老的型号了!电子海图、雷达、AIS、VDR原来使用的是电罗经信号,应该需要转换器才能实现传输。有的设备已改造接入卫星罗经信号,但是船上的薛船长说舵系统和分罗经根本没有罗经信号。而且,薛船长说当前卫星罗经信号延迟相当严重,特别是在转向的时候,延迟有20-30秒,这对航行安全影响非常大!薛船长希望我们的工程师如果更换罗经,还要修一下右弦分罗经和卫星罗经。”姜船长说。“朱工,你觉得这个情况能干么?”刘博士问朱工。朱工在航海导航领域干了十多年了,经验丰富,对船用导航设备多数都熟悉。“能是能,罗经方面我们是专业的!困难主要在两方面,一方面因为时间紧,船在国外,且还是疫情期间,工程师过去不现实。另一方面罗经外部设备情况不详。船当前还处于航行阶段,重要设备不敢轻易打开和测量,而且船员不具备有关数据测量的能力。罗经系统输出的信号的情况无法详细一一确认,只能靠经验和了解其他设备资料后再想办法。不过,我觉得如果通过跟船上进行相应的沟通了解,加上姜船长他们对加改装方案设计和施工的经验,这个活问题不大!”朱工沉思之后说。姜船长一听,立即问:“刘主任,咱们还有现货吗?”“有,CCS刚检完5套,除了这次SEACONAFRICA加装用了1套,另两个经销商已定了3套,还有1套现货可以使用。”“那就好,日本我们有合作公司,他们会派工程师上船,我们青岛公司的技术人员和你们公司的工程师远程一起提供一下技术支持,结合以往的经验,应该没问题!”姜船长信心满满地说。朱工思考了一会儿,建议说:“姜船长,我们在家里尽可能准备充分些,不在现场,很多情况不好说,得预想到所有可能遇到的困难,多准备才行!”刘博士接着说:“姜船长,如果定下来,我让家里把能做的都做好,最大程度减小上船的工作量!”姜船长对自己公司和中船航海的专业能力十分有信心,讨论一结束,他就拿起电话,跟对方公司回复说:“李经理,问题不大,你要定下换装我们的光纤罗经,我就马上安排。但是,光纤罗经要怎么运到船上?”不久,李经理就回信:“那就定了!你说的,我信得过。光纤罗经及其配套产品我们计划派一个船员带过去,恰好要换一个船员。”   做足准备,保障顺利装船事不宜迟,准备工作开始了。工程师用微信与船上进行联系,远程了解驾驶台现有相关设备的信息、设备的位置,确认接口、设计改造方案、施工方案、设计系统图、改造后的使用和注意事项,以及规划设备安装后的试验大纲、拟定试验报告等等,另外还和现场施工工程师沟通上船施工细节、需要携带的工具、有关的测试软件等等。携带设备的船员行程确认后,青岛善成公司同步通知日本合作公司的技术人员要及时和代理取得联系,确认和船员会合及登乘交通艇的时间、地点。  远程指导,合力完成调试7月16日早上9:30左右,青岛善成日本的工程师发来了交通船抵达大品壹号轮的图片,表明马上就要上船了。拆旧设备、量线路、确认接点、安装、连接设备……工作很顺利,有条不紊地进行着。不知不觉,已经晚上10点了。突然,现场工程师反馈,吉光60接入GPS信号后,能正常启动和工作,但是显控单元报警!国内的技术人员和工程师进行讨论后,怀疑GPS发出的语句有一种是无效的,立即给出建议:“采集GPS语句抓包进行确认!”一看,果然是这样!马上指导现场工程师进行处理!问题一旦定位,就好解决了,工作继续进行!为了不耽误船期,中船航海、青岛善成的工程师和现场工程师连续鏖战,中间就休息了3个多小时。17号下午16:30左右,光纤罗经终于安装并调试成功!光纤罗经工作正常,信号输出到分罗经、电子海图、雷达、AIS、VDR正常!各设备显示罗经航向正常!但是,右弦的分罗经工作异常的有些严重,这种情况肯定通不过CCS的上船检验,薛船长很焦急,关键这个故障仅凭现场工程师无法解决。现场工程师勘验后发图片过来,通过微信咨询中船航海朱工,朱工凭借多年来在罗经方面的专业经验,分析判定是右弦分罗经的卡死导致保险丝熔断,立即远程指导现场工程师找出了卡点,并顺利利用分罗经电机特殊状态下的工作原理,在没有专业工具、不打开设备的情况下,迅速清除了分罗经的卡点,右弦的分罗经终于修好了。薛船长起锚动车进行试验,确认光纤罗经工作正常,光纤罗经信号输出正常,相关设备接收光纤罗经信号正常。通过微信视频,看到船长和驾驶员终于笑了,放心了!此时,整个锚地加装光纤罗经微信群里赞美声一片,船东李经理竖起了大拇指,说“要换就换中船航海的光纤罗经!”,船公司领导、机务经理、分管机务等都鼓掌相庆!薛船长也连连称赞!吉光60光纤罗经就这样成功地实现了在国外安装,迅速上岗就任了!  精诚服务,为客户解决一切难题秉承“客户至上、合作共赢”的理念,中船航海和青岛善成和国内外工程师充分发扬不怕苦、不怕累的精神,克服海外作战的重重困难,为了客户的利益连续作战,在较短的时间内完成了光纤罗经的装船,保证了客户的船期,赢得了客户的信任!同时,吉光60光纤罗经再一次增添了靓丽业绩!作为导航领域共和国长子,责无旁贷,中船航海和青岛善成会更紧密地携手,在新一代罗经发展的路上继续前进!道路是曲折的,前途是光明的,未来可期,祝愿吉光系列光纤罗经服务于更多的船舶!
中国船舶所属中船航海新型光纤罗经再次成功推广应用
近日,中国船舶所属中船航海新型光纤罗经设备在一艘21万吨国际航行散货船的加装项目顺利完工。中船航海新一代光纤罗经吉光系列研制成功后,公司一直积极拓展渠道,寻求合作与推广。在产品配套方面,主动请教并听取船东等各方意见;同时加强学习,克服以往与进口设备配套加改装的技术壁垒,制定了完善的配套和加装方案。合作与推广离不开互相支持。一接到任务,中船航海光学惯导部团队就积极组织安排生产、测试,经营计划部联合光
中国船舶所属中船航海企业文化正式发布
6月9日,中国船舶所属中船航海召开企业文化发布会,总结企业文化项目成果,正式发布中船航海愿景、使命、核心价值观等企业文化内容,为中船航海企业文化建设的全新发展吹响集结号。中船航海党委书记、董事长柏旭出席发布会并讲话,中船航海党委副书记、总经理张帜主持发布会。中船航海企业文化项目从2020年5月启动以来,在1年多的时间里,基于战略支撑、精神传承、团队融合的迫切需求,通过诊断、定义和落地三阶段来推进公
中国船舶所属中船航海两型产品再获CCS型式认可证书
2021年5月10日,中国船级社天津分社产品处赵天义副处长一行至中国船舶所属中船航海北京分公司进行实地考察,并为中船航海近期通过船级社型式认可的综合导航系统(INS)与天然气燃料控制、监测和安全系统颁发了CCS型式认可证书。中船航海党委副书记、总经理张帜出席颁证仪式。 综合导航系统(IntegratedNavigationSystem,简称INS)是船舶导航领域高度信息集成化的系统类产品,以多功能
中国船舶所属中船航海喜获交通运输部 “交通运输行业研发中心”资质认定
经申报、审核、答辩、公示等程序,2020年11月,中国船舶所属中船航海科技有限责任公司被交通运输部认定为2020年“交通运输行业研发中心”。为全面贯彻落实《交通运输科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)》和《交通运输科技“十四五”发展规划》,进一步提升公司在导航技术领域中的地位,充分发挥国有企业在国家科技研发领域的带头作用,中国船舶所属中船航海于2020年7月配合航天科工海鹰集团组织申
中国船舶所属中船航海被认定为2020年“上海市专利工作试点企业”
为深入贯彻实施国家知识产权战略,进一步提升公司的知识产权运用能力,充分发挥知识产权在公司研发和经营管理中的作用,中国船舶所属中船航海于2020年4月组织申报了“上海市专利工作试点示范单位”。根据《上海市企事业专利工作试点示范单位认定和管理办法》的要求,通过专家评审等程序,并经上海市知识产权局党组会审议,网上公示等一系列程序,中船航海被认定为2020年“上海市专利工作试点企业”。“上海市专利工作试点
拓市场 促经营 保交付 | 中国船舶中船航海光纤罗经挺进无人潜器新市场
2020年4月20日,中国船舶集团所属中船航海研发的MFG-IIIU光纤罗经圆满完成首次交付,第二套设备于4月24日完成交付。该设备将被安装于水下千米的无人潜器上,这次交付标志着公司光学惯导产品迈入了无人潜器新领域,是光纤罗经产品交付的起点,也是重塑中船航海罗经品牌的重要里程碑。在2019年12月举行的上海国际海事展上,中船航海光学惯导部推出的MFG-III型光纤罗经受到了业内人士的普遍关注,在为
喜讯!中国船舶所属中船航海通过企业社会责任达标评估
10月16日,在上海市浦东新区社会责任办公室召开的会议上对2020年度第二批社会责任评估达标企业颁发证书,中国船舶所属中船航海科技有限责任公司喜获证书,被认定为“浦东新区企业社会责任达标企业”。社会责任评估是对企业的一次自检,能有效强化并提升管理水平和服务能力,此次评估的顺利通过,不仅有效提升了中船航海的企业品牌形象,也加强了公司的社会责任意识,促进中船航海进一步将社会责任的要求深入融入到日常经营
中船航海三型导航设备在挪威海事展再获DNV GL认证
2019年6月4日至7日,2019年欧洲最大海事盛会——第27届挪威国际海事海工展览会(NOR-SHIPPING)在奥斯陆成功举办。中船航海科技有限责任公司作为中国船舶工业集团船海导航企业参展,展示了新型DGNSS接收机、计程仪、测深仪、罗经等设备,展会期间集团办公室国际交流处处长贾思韬、集团机电产业部副主任张鑫以及中船航海董事长柏旭、副总经理肖龙亲临公司展位。当地时间6月5日,挪威船级社DNVG
喜讯! 中船航海斩获2019年上海市优秀发明选拔赛银奖
5月24日,第三十一届上海市优秀发明选拔赛总结表彰大会暨第八届上海职工科技活动节闭幕式举行,大会表彰了在本届优秀发明选拔赛中涌现出的优秀项目、合理化建议和先进操作法的优秀成果。其中,中船航海科技有限责任公司的新型海图标绘台喜获银奖。新型海图标绘台创新应用高精度激光投影技术,将本船的位置、AIS目标、导航雷达目标和多种导航传感器信息以动态图形符号形式投射显示在纸海图对应位置上,形成以纸海图为背景的动
中船航海与上海海事大学签署战略合作协议
2019年5月16日下午,中船航海科技有限责任公司与上海海事大学签署战略合作协议。中船航海董事长、总经理柏旭,副总经理张帜,总经理助理印士波,上海海事大学副校长杨万枫,商船学院院长肖英杰,商船学院党委书记曹红奋共同出席签约仪式。杨万枫代表校方领导对柏旭一行表示热烈欢迎,双方就战略合作内容开展了亲切友好的会谈,深入交换意见并达成共识。在柏旭、杨万枫的共同见证下,张帜与肖英杰分别代表中船航海和上海海事
喜讯!中船航海公司喜获2018年度浦东新区“平安单位”荣誉称号
芳菲四月,喜讯连连。近日,中船航海科技有限责任公司荣获2018年度浦东新区“平安单位”荣誉称号,并由上海市浦东新区社会治安综合治理委员会颁发荣誉证书。中船航海科技有限责任公司一直十分重视安全工作,坚持“预防为主、防治结合、加强教育、群防群治”的安全工作方针,积极完善各项防控机制,建立健全日常安保巡查机制和节假日值班机制,保障单位、职工个人及服务对象的安全和财产不受损失。通过安全教育,增强职工的安全
中船航海与瓦锡兰签订战略合作协议
2018年9月5日上午,在德国汉堡海事展上,在中船集团雷凡培董事长、陈琪副总经理和瓦锡兰海事总裁罗格先生的共同见证下,中船航海科技有限责任公司董事长柏旭与瓦锡兰公司电气自动化集成业务常务董事MaikStoevhase共同签署了战略合作协议,进一步加强双方在航海导航产品领域的合作。  国际知名厂商瓦锡兰公司面向中国不断发展壮大的海洋和船舶市场,尤其是在其快速扩张的高端邮轮业,重点提供先进的电气和自动
中船航海三型航海导航设备获DNV-GL 型式认可证书
经历了多年的技术积累与沉淀,中船航海又向国际市场迈出了坚实的一步。德国汉堡当地时间2018年9月5日上午,挪威船级社(DNV-GL)就中船航海科技有限责任公司光纤罗经等三型导航产品的授证仪式在德国汉堡国际会展中心隆重举行,DNV-GL认证机构代表Mr.Dudszus与Mr.Bluhm先生为中船航海公司的三型设备:多普勒计程仪、光纤罗经和导航雷达颁发了产品型式认可证书。      CMC-DL150
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